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神钢SK200-8挖掘机发动机故障解决方案

时间:2016.03.21   来源: 原创   作者:驰工二手挖掘机网

神钢挖掘机用过一段时间后,很多挖掘机师傅都反映“神钢SK200-8挖掘机发动机故障”的故障。在这里美瑞特挖掘机维修厂的维修技师杨师傅为您解答“神钢SK200-8挖掘机发动机故障”这个问题:

成因:挖掘机发动机工作不正常马力不足及转速波动p0201:

喷油嘴--1电磁阀系断线 P0202:端子间的阻力测定:喷油嘴--1为 0Ω.OK 喷油嘴--2为无限大.NG

喷油嘴端子间的阻力测定:喷油嘴--2为 0Ω.OK(喷油嘴--1也为 0Ω)喷油嘴--2电磁阀系断线 按照维修手册(P.17--36~)的故障分析实施点检

解决方案:更换ECU更换ECU--发动机间的电线将1号和4号、2号和3号喷油嘴对换。

1 AEC系统工作原理

AEC系统是对高、低两速进行限位的油门自动控制系统,利用蜗轮蜗杆来改变油门限位杆件左右移动,控制发动机转速,从而使工作时发动机油门处于高速位置,空载时发动机油门处于低速位置。

1.1 加速

操纵杆移动时,液压信号传递给ABC压力开关 8,开关8闭合,AEC开关9置oN位,工作模式开关10置I(或II、ⅢⅡⅠ)位,三路信号输入给控制器7,控制器7处理此信号后输出电流至备用开关4(0FF)

ABC继电器6,继电器6工作,常开触点a闭合,常闭触点b断开。电流由蓄电池十一电源开关2一保险丝盒3一限位触点c一继电器触点a―AEC马达5绕组一地,构成闭合回路。马达5转动,带动蜗轮转动180。,将油门推至高速位置,使发动机加速至2380 r/m5n。由于马达5的机械联动作用,加速至高速位置后,触点c断开,触点d闭合,使马达5加速的闭合回路断开,马达停止转动,发动机油门保持在高速位置。

此时发动机在额定转速下工作。

1.2 降速

操纵杆回到中位时,无液压信号给AEC压力开ABC关8,开关8断开。控制器7接收到此信号3s后,若开关8仍断开,则切断SOL.B十端输出电流。继电器6失电,触点a断开,常闭触点b闭合。蓄电池的电流经

触点d一触点b―AEC马达5绕组一地,构成闭合回路。马达5转动,带动蜗轮继续转动1800,将油门由高速位置推至低速位置,使发动机转速降至1300 r/min。由于机械联动作用,触点d断开,触点c闭合:使马达5降速的闭合回路断开,马达5停止工作,发:动机处于低速运转,以达到节省燃油之目的。

2 故障检测

卡特E240型挖掘机的发动机油门自动控制系统常见故障有:

(1)操纵杆回至中位后,发动机油门不能自动降至低速,一直处于高速位置。

(2)操纵杆动作时,发动机油门不能自动加速一直处于低速位置。

根据AEC系统的电路原理,可按下列步骤进行故障检测:

①首先检查保险丝盒3中的AEC马达与控制器保险丝是否熔断。

②检查AEC压力开关8。发动机运转中,操纵杆在工作位置时,AEC压力开关应闭合s操纵杆在中位时,AEC压力开关应断开。如无动作反应,则应先检测液压信号。AEc压力开关工作时信号油压是先导油压,正常工作时,油压应在4.25-4.55MPa之间;操纵杆回中位,信号油压为回油压力。AEC压力开关在信号油压≥2.45MPa时会闭合,<2.45MPa时会断开。若检测的信号油压正常,AEC压力开关又无动作反应,则是AEc压力开关损坏,应更换。若检测到的信号油压不正常,则进一步检查信号油路油压。

③检查AEc开关9、备用开关4、工作模式开关10有无损坏。检查对应触点通断情况,有无搭铁短路如损坏,应更换。

④检查AEC继电器6。AEC继电器线圈电阻170Ω,可以测量。通过直接通电、断电检查AEC继电器触点闭合断开情况。如损坏,应更换。

⑤检查AEc马达5,可直接通过瞬间通电检查,即i线搭铁,瞬间通电给f线,如AEc马达动作,则AEC马达完好;反之,则应拆检或更换。检查联动触点c和d,如AEc马达在高速位置,e线和h线是通的(电阻为0Q),e线和g线是断开的(电阻为。):如AEC马达在低速位置,e线和h线是断开的(电阻为∞。),e线和g线是通的(电阻为09),若不符合要求,应检查触点和联动机构。

⑥检查各导线、插头的连接情况,看有无断路或短路,应正确连接。

⑦检测控制器7。依照表1内容,检测控制器各端子电压参数。

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